訪問した当時の越生線は、全ての定期列車の運用が写真の8000系更新車で行われていて、東上本線の小川町－寄居 間の区間運用車輛と共通ということだった。また訪れた年は東上線100周年記念ということもあって、乗務員席扉の後方に100周年記念ステッカーが貼られていた。
撮影は越生駅のJRのホーム側から撮影。
越生線の全駅では、全てのホームに「ホームセンサー」が設置されていた。これによって転落防止と、ワンマン運転に伴う車掌の安全確認作業の代わりを行っている。柵が建てられている位置は、電車が停車したときに各車両の端に当たる場所で、連結部のへの転落防止の役目も果たしている。本当ならホームドアを設置するのが理想なのだろうが、システムとしてこちらの方が安価に設置できるということもあるのだろう。確認したわけではないが、おそらく東武の他のワンマン実施線区の一部ではこのような柵が作られているのだろう。
写真は西大家駅のもの。