かつては江戸橋と名乗っていた当駅。営団→東京メトロ側は一貫して日本橋を名乗っているが、なんでまた都営地下鉄は当初、「江戸橋」という名前を選択したのだろうか。そういうことを不思議に思って調べてみたら、東西線が開業する以前(1967(昭42)年)は銀座線の日本橋駅と江戸橋駅は乗換に対応した駅ではなく、別個の駅だったんですねぇ。で、東西線が開通したときに、東西線駅を介して銀座線駅と浅草線駅が繫がったということになるようだ。知らなかったなぁ、思わず納得です。ちなみに現駅名へ改称したのは1989(平1)年とのこと。
京成3600形による[快速]佐倉ゆき。この先頭車の連結器だが、位置が中心に戻っていない。この編成は8輛固定編成で、普段の運用からすると増結とかと無縁だと思うのだが、最近連結器でも使用するようなことがあったのだろうか…？ 自動復心装置が付いていない連結器だと、写真のように中心からずれた連結器を中心位置に手動で戻すのは大変な作業だと聞いたことがあるが、どうなんでしょう？ ちょっとやってみたい気も。
京急1000形による[普通]京成高砂ゆき。